Kosiarka FERRIS z zerowym promieniem skrętu IS 6200

niezależne zawieszenie IS

niezależne zawieszenie IS^®

Opatentowany układ zawieszenia, który radykalnie zwiększa komfort i wydajność pracy operatora, w tym:
– niezależne zawieszenie przednich kół IS^® wykorzystujące jednoramienne wahacze i duże, regulowane amortyzatory sprężynowe.
– niezależne zawieszenie tylnych kół z podwójnymi żeliwnymi wahaczami i dużymi, regulowanymi amortyzatorami sprężynowymi.

Hydrauliczny podnośnik zespołu tnącego

Aktywowany nożnie hydrauliczny system podnoszenia i opuszczania zespołu tnącego, ułatwiający obsługę.

Ride-on mower warranties

Coil-Over-Shocks and all suspension-related components are covered for 5 years (60 months), for unlimited hours. We are committed to providing performance, productivity and durability.

Redesigned rear bumper

The redesigned rear bumper provides additional ground clearance for moving over curbs and loading trailers. Higher side walls protect the engine while maintaining easy service access.

Konstrukcja do pracy w cięższych warunkach

Prefabrykowana rama z wiodącymi w branży stalowymi poprzeczkami o ściankach 6,35 mm i wymiarach 38,1 x 63,5 mm. Zintegrowany tylny zderzak do pracy w cięższych warunkach chroni komorę silnika.

Zespół tnący iCD™ z napędem dwupasowym

Technologia zespołu tnącego iCD™ umożliwia dłuższe podnoszenie się trawy w komorze, zanim ostrza tnące wejdą z nią w kontakt, co przekłada się na lepszą jakość koszenia. Dwupasowy układ napędowy zwiększa żywotność pasa i jest bardziej niezawodny.

Korpus TRIPLE

Korpus kosiarki TRIPLE jest rozwiązaniem typu „all-in-one”, obejmującym wyrzut boczny, wyrzut tylny i opcje rozdrabniania. Bez względu na okoliczności najlepsza konfiguracja kosiarki jest zawsze do dyspozycji użytkownika. Z górnymi, smarowanymi wrzecionami kosiarki z żeliwa.

Panel sterowania operatora

Panel sterowania zawiera stacyjkę, dźwignię przepustnicy, przełącznik oraz wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz. Wyświetlacz pokazuje funkcje i ostrzeżenia silnika oraz maszyny, przypomnienia o konserwacji, aktualny poziom obrotów silnika oraz moment obrotowy pobierany z silnika.

Zredukuj swój ślad węglowy

Silnik ten obsługuje stosowanie odnawialnych paliw, takich jak HVO100, BTL i GTL, pochodzących z biomasy. Wykorzystanie paliw odnawialnych pozwala zmniejszyć ślad węglowy w porównaniu z paliwami kopalnymi, na podstawie analizy cyklu życia.

Caterpillar C1.7 wysokoprężny silnik

Turbodoładowany, wysokoprężny silnik Caterpillar^® C1.7 common-rail zapewnia imponujące osiągi przy niezrównanej mocy. Dwustopniowy przemysłowy filtr powietrza Donaldson^® FPG RadialSeal™ zapewnia doskonałą filtrację w warunkach dużego zapylenia.

Specyfikacja:

Part Number: 5901850

Mower Deck Part Number: 5901869

Marka silnika: Caterpillar^®

Model silnika: C1.7

Typ paliwa: Wysokoprężny (Euro Stage 5)

Zgodność z paliwami odnawialnymi***: HVO100, GTL, BTL

Układ paliwowy: Common-rail, turbodoładowany, wtrysk bezpośredni z katalizatorem

Moc (KM)**: 48.3

Gross kW**: 36.0

Cylindry: 3 cylindry w rzędzie

Pojemność skokowa (cm3): 1.699

Chłodzenie: Cieczą

Uruchamianie: Elektryczne

Pojemność zbiornika paliwa (l): 51

Szerokość koszenia (cm/cale): 183/72

Konfiguracja zespołu tnącego: TRIPLE iCD™ Możliwość skonfigurowania układu tnącego: wyrzut tylny, wyrzut boczny, mulczowanie i noże mielące

Wysokość koszenia (cm): 3,8 – 15,2

Konstrukcja zespołu: Konstrukcja spawana 3,4 mm, podwójna warstwa na całej szerokości górnej części, metalowe osłony przeciwodpryskowe, wzmocniona krawędź przednia, narożniki spawane na zakładkę

Wrzeciona kosiarki: HERCULES™ Żeliwne 257 mm; wałek 30,16 mm

Układ podnoszenia zespołu: Hydrauliczne

PTO / WOM: Warner GT300 Clutch-Brake (610 Nm)

Przednie zawieszenie: Niezależne zawieszenie kół przednich IS^® wykorzystujące pojedyncze niezależne wahacze i duże regulowane amortyzatory sprężynowe

Tylne zawieszenie: Niezależne zawieszenie tylnych kół wykorzystujące podwójne wahacze i duże regulowane amortyzatory sprężynowe

Aktywny układ koszący: Przód i tył

Przekładnia: Niezależne pompy Hydro-Gear^® PW, silniki kół Parker TG0335 z dużym filtrem olejowym typu przemysłowego oraz chłodnicą oleju

Osie napędu: Osie napędowe Ø31,75 mm z piastą koła mocowaną 5 śrubami

Opony napędowe (cale): 26 x 12.00 – 12 (4 warstwy) Opony pneumatyczne z bieżnikiem typu turf

Opony kółek (cale): 13 x 6.50 – 6 (4 warstwy) Opony pneumatyczne

Prędkość do przodu (km/h): 0 – 20

Prędkość do tyłu (km/h): 0 – 10

Długość całkowita (cm): 229,5

Szerokość całkowita (cm): Wyrzut tylny: 188,5 – Wyrzut boczny: 194,5 / 228,5 (Deflektor: góra / dół)

Ciężar silnika suchego (kg): 1158

Fotel operatora: Fotel Premium z wysokim oparciem, wyposażony w regulowany zagłówek, podłokietniki i chowany pas bezpieczeństwa

Konstrukcja zabezpieczająca przed przewróceniem się: Standardowa, składana

Przyrządy: Wskaźnik poziomu paliwa w każdym zbiorniku. Wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz przedstawiający funkcje silnika, funkcje maszyny, ostrzeżenia silnika i przypomnienia o konserwacji

Sterowanie / Zabezpieczenia: Niezależne (lewa i prawa) dźwignie jazdy do przodu i do tyłu, wyłącznik silnika w fotelu, wyłącznik bezpieczeństwa sprzęgła PTO/WOM, obwód bezpieczeństwa hamulca postojowego i biegu jałowego

Hamulec postojowy: Typu bębnowego

Gwarancja (wyważenie maszyny) ‡ 4-letnia ograniczona gwarancja (48 miesięcy) lub 500 godzin pracy, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. Bez limitu godzin pracy przez pierwsze 2 lata (24 miesiące)

Gwarancja (amortyzatory oraz elementy zawieszenia) ‡: 5-letnia gwarancja (60 miesięcy) bez limitu godzin pracy

Gwarancja (pasek klinowy napędu jazdy, opony, hamulce, akumulator, noże) ‡: 90 dni

Gwarancja (pas napędowy zespołu) ‡: 3 letnia gwarancja (36 miesięcy) lub 300 godzin pracy, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. Gwarancja w pierwszym roku obejmuje części i robociznę, natomiast w drugim i trzecim roku tylko części

Gwarancja (silnik) ‡: 2-letnia gwarancja / 2000 godzin pracy ograniczonej gwarancja producenta

^{* Przy wydajnośći 80%. Do 2,93 hektara/h.

** Moc według producenta silnika.

*** Always verify if an alternative fuel meets the fuel requirements of the engine manufacturer, prior to use.}